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港口及码头营运
探索隐藏的能力,简化决策
安全扩展吞吐量能力
使用我们获奖的船舶响应管理云应用,
网络中心化在线
,以解锁隐藏的龙骨间隙(UKC)能力,确保船只安全通过。
在网上认识军士
确保船舶安全靠泊
24/7
提高靠泊效率-不管天气如何-使用
在线网络中心化的
与环境数据无缝配对的动态船舶系泊分析模型。
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自动化生物安全风险评估
依靠云应用,
Vessel-Check
,降低海洋有害生物风险,节省时间,提高整体管理效率。
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进行渐进的水模拟
建立港口和航道的综合数值水动力模型,以更好地了解容量和系泊船舶的相互作用
迈克21/3
。
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监控端口活动
通过卫星
监测和跟踪港口活动,如装卸船只,并使用合成孔径雷达自动估计库存
(SAR)卫星数据
。
看看特区
得到的启发
了解世界上最具前瞻性的港口与DHI合作的原因。
博特尼港(澳大利亚)避免了100多个小时的过境延误
阅读他们如何计划船只过境
维吉尼亚港采用了新的数字解决方案,立即返回
看看他们依赖什么决策工具
“在DHI GRAS卫星测深技术的帮助下,我们能够做出正确的航行风险评估,使我们的客户能够安全地进入Skjoldungen附近的偏远水域。”
Thomas Bøggild,项目经理
格陵兰岛飞行员服务
Tórshavn港口(法罗群岛)的港口面积三倍,以容纳更大的船舶
看看他们使用了哪种模型解决方案
澳大利亚布里斯班港口有限公司(PBPL)提高了运力,同时降低了50%的疏浚成本
看看
“NCOS改变了布里斯班港的游戏规则。通过提高港口处理大型船舶的能力,同时不影响安全,我们为客户增加了价值,并为所有港口用户最大化了效率。”
首席执行官Roy康明斯
澳大利亚布里斯班港
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这只是一个预览,我们的技术和咨询服务可以如何帮助。
让我们一起来做一个
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